為推進(jìn)大型居住社區(qū)公交配套工作，上海市交通港口局確立了公交專項(xiàng)規(guī)劃基地全覆蓋的原則，要求全市所有大型居住社區(qū)均應(yīng)結(jié)合基地控制性詳細(xì)規(guī)劃編制，同步 編制公交專項(xiàng)規(guī)劃。據(jù)市交通港口局介紹，上海將推進(jìn)建設(shè)15個(gè)大型居住社區(qū)配套交通樞紐項(xiàng)目。由于大型居住社區(qū)選址基本都位于中心城以外，而很多居民在市 區(qū)上班。居住在這些大型居住社區(qū)的居民，由于絕大 多數(shù)都不擁有私家車，對(duì)公共交通的依賴性很強(qiáng)，約80%的居民都需要乘坐公共交通;他們乘坐公交出行的單程時(shí)間要比市區(qū)出行平均高出60%～100%。而 現(xiàn)在的公交服務(wù)，與滿足他們最基本的出行需求相比，仍有較大欠缺，包括上下班、看病、購(gòu)物等日常出行。

“目前，上海有顧村、江橋、泗涇、周康航、嘉定新城、浦江等數(shù)十個(gè)位于城市外圍的大型居住社區(qū)正在開發(fā)，預(yù)計(jì)至少可容納100萬(wàn)人，這對(duì)上海是個(gè)較大的挑 戰(zhàn)。”楊東援說(shuō)。據(jù)楊東援透露，有關(guān)政府部門此次對(duì)于上海市城市交通白皮書 的修訂，已將外圍地區(qū)如何解決公共交通問題作為專項(xiàng)來(lái)考慮，并可能會(huì)提出相應(yīng)的解決問題的方向。在此前不久召開的上海市住房保障工作會(huì)議上，上海市大型居 住社區(qū)建設(shè)推進(jìn)辦公室常務(wù)副主任、市房管局局長(zhǎng)劉海生表示，今年將是重點(diǎn)聚焦推進(jìn)大型居住社區(qū)各類配套設(shè)施建設(shè)的一年。大規(guī)模市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將為市政類機(jī)械帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。